环保垃圾中转站。随着人们对生态环保意识的提高，国家对环保这一块将作出更大的调整，环保规划如雨后春笋版的接踵而至，这将开启环保行业巨大的市场空间，这也给湖北程力汽车带来新的增长机会，环保产业成为新的经济推动力。
利好政策持续释放 环保垃圾中转站有望成经济新增长点
面对国际化、资本化、互联网+、生态化等外部环境的影响，国内的环境产业进入到新时代，时空在加速，产业在重构，格局在变化。当前国内环境管理体制机制纷繁复杂、各具特色，并在不断变化发展中。国内环境管理体制什么样?体制建设变革方略?环境产业何去何从?
国内环境管理体制变迁
中国的环境产业进入到新时代，时空在加速，产业在重构，格局在变化。今年，国内环境管理制度在不停改变，“十三五”期间环保政策发生巨大改变。一方面，中国政府给予了环境产业较高的期望：一是成为中国经济发展的新的增长点，二是担当起环境质量改善的大任。
环保垃圾中转站 改变“简单粗暴”管理
9月18日，环保部副部长赵英民公开表示，我国环境管理仍然存在较为粗放、污染物排放总量过大、超标排放或违法排放等问题，将通过改革完善排污许可制度，全面推进和完善环境保护各项制度。“未来将改变原来‘简单粗暴’的控制方式，对环境管理制度进行优化。”白云峰表示，调整之后，企业将受到更严格、更细化的管理，环保、节能将必须被纳入生产闭环之中，而不是作为配套装置出现。
环保垃圾中转站 扎紧法治篱笆
环保部部长陈吉宁向社会公开承诺：环保部直属事业单位的8家环评机构率先全部从环保部脱离，其他地方的分批分期也要全部脱离，逾期不脱离的，一律取消环评资质。按照方案要求，省级及以下环保系统环评机构要分两批分别于2016年6月30日、12月31日前全部脱钩。到2016年底，“红顶环评机构”将全部退出环评市场。过去，很多环评机构都是各地环科院所的下属单位，属于事业单位编制;脱钩后，这些单位的环评工作者大多倾向于留在“体制内”，这样就不得不放弃环评业务。这部分从业人员大约占整个环评行业的三分之一。
由党政负责人担任河长，负责辖区内河湖管理保护，这就是河长制。河长制是地方政府落实水资源保护、水污染防治等主体责任的制度创新。来自水利部的数据显示，全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省市党委或政府出台了文件，在全境推行河长制;16个省区市的部分市县或流域水系实行了河长制。“河长制的推行，过去对河流集中式的治理方式，变为常态化的治理，使水生态环境得到显著改善。”天津市水务局副巡视员梁宝双说。